ug610登陆（www.ugbet.us）:台中捷运紧急应变改善 即起有异状随车员可立即煞停

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（中央社记者赵丽妍台中15日电）台中捷运公司总经理庄明聪今天坦言，轨道运输系统当时设计的风险评估，并未考量会天降异物，即日起随车员在驾驶端，人工驾驶面板全时段打开，有异状可立即按下紧急煞车按钮。

台中捷运10日撞上兴富发建案从31楼高大楼掉落的吊臂，最终造成1死10伤。台中市议会今天召开交通地政业务质询，多名市议员关心中捷事故后续改善方案。

国民党市议员张廖乃纶、张瀞分质询，中捷未来的侦测系统如何改善；无党籍市议员陈廷秀表示，前事不忘、后事之师，要求中捷痛定思痛，提出检讨。

庄明聪再次向罹难者、社会大众致上最深歉意，他指出，轨道运输系统，当时在设计时有风险评估、考量其辨识性，北捷文湖线营运27年没有发生过，当时未考虑到高空会掉落大型异物；中捷公司提出紧急应变措施，未来强化侦测系统。

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庄明聪表示，异物入侵时，多在台风阶段，捷运是专有路权，理论上轨道是净空的，在台风期间会有飘落物，如广告看板，出现7级风就会把人工驾驶门板打开，在异物入侵时就会按下紧急煞车按钮。

他说，在硬体设备加强改善前，即日起，随车员在驾驶端，人工驾驶面板全时段打开，列车出发前、行进中，只要有异样，随车员立即按钮停车。

庄明聪指出，北捷营运27年没有大型物掉落，但在台风期间也有异物侵入，例如广告招牌，但列车的障碍物侦测杆若侦测到，就会紧急煞车。

他表示，这起意外造成人命伤亡，深感愧疚，同业也趁机检讨，答询中一度脱口而出「我们是倒楣」，随即改口「我们遭遇到了，我们要面对」，借此修改标准作业流程，思考在月台上也增设紧急按钮，同业以此为借镜，全为提高更安全乘车环境。（编辑：陈仁华）1120515

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